为了回顾和总结2024年年度工作经验和创新做法,深入剖析工作中的不足,并对2025年的各项工作进行全方位前瞻部署,1月17日-21日,成蜀电力集团举行2024年...
在新春佳节即将来临之际,集团党支部积极响应中共中央组织部关于元旦春节期间开展走访慰问生活困难党员、老党员、老干部活动的要求,深入践行企业...
从2004年到2024年,成蜀电力集团走过20年光辉历程,20载薪火相传,砥砺初心,记录着每一位成蜀人的故事。20载励精图治,奋楫笃行,塑造了无数个拼搏奋...
近期,锦屏水电站水光牧互补扎拉山光伏电站Ⅱ标段2#升压站项目部收获荣誉与感谢信,点赞成蜀电力高效安全推动项目建设,点赞成蜀电力优质履约能力...
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11月27日,新建成自高铁DK24+055-DK39+406段500kV山桃三四线迁改还建工程顺利完成,具备送电条件,并于28日送电投运。
500kV山桃三四线起于煎茶街道500kV尖山变电站,止于龙泉驿区500kV桃乡变电站。500kV山桃三四线迁改还建工程起于500kV山桃三四线66#大号侧新建耐张塔T67,止于500kV山桃三四线T76#。
500kV山桃三四线停电时间为11月10日-11月27日,期间涉及铁塔组立、紧断线、附件安装等工作内容,时间紧、任务重。线路东部龙泉山脉为长条形连续山脊地形,地形陡峻、岩石坚硬,部分铁塔基础开挖及材料运输难度大。运输道路新建过程中,因青赔问题,阻工现象多发,协调困难。工程建设中跨越在建的成自高铁动车所,多条带电运行的电力线路,以及车流量大、不能断交的108国道,施工作业安全风险高、技术难度大。面对挑战,项目团队主动加强前期策划,合理安排工期计划,科学组织调度施工力量。开工即是冲刺,在确保安全质量的前提下,项目建设团队以“白天+黑夜”的方式加班加点完成既定建设任务,实现了项目的如期竣工投运。
跨越在建成自高铁动车所
跨越108国道
成自高铁,是四川历史上第一条时速350公里的高速铁路,其建成将彻底结束四川没有时速350公里高铁的历史,为四川铁路建设迎来历史创新纪元。500kV山桃三四线迁改还建工程的如期竣工对整个高铁项目按计划通车与安全稳定运行具有重要意义。